Bumsen Nr 5 2025

Tigern

på ca 900 m.ö.h, därifrån tar vi ett ”tåg” 850 meter rakt in i berget för att där inne byta till ett nytt ”tåg” som i 40 graders vinkel tar oss 1145 meter i stort sett upp till toppen. Det är ca 50 höjdmeter kvar till toppen på 1883 m.ö.h, härifrån ser man 1/6 del av Norge vid klart väder och vi hade tur. Nedfärden gjorde vi också med tåg, det kändes inte så lockande att gå varken upp eller ned med mc kläder på sig. Boende för natten hade vi bokat hemifrån, på Birkelunden B&B som ligger centralt nere i Rjukan. 1047 svenska kronor för ett dubbelrum med bra frukost för nog ses riktigt bra för att vara i Norge. Nästa morgon skiner solen men termometern orkar inte upp till mer än 4-5 plusgrader, det blir till att ta fram regnjackan

Vermoks vattenkraftsanläggning, Rjukan, användes under andra världskriget av tyskarna till att framställa tungt vatten.

tills vi tar av mot Öyfjället till dagens mål som är Rjukan. När man närmar sig Rjukan på ser pentinvägen uppifrån fjället så ser man vad som idag är Vermoks vatten kraftsanläggning men som under an dra världskriget användes av tyskarna till att framställa tungt vatten till det tyska kärnvapenprogrammet. Den 28 februari 1943 sprängdes delar av anläggningen av norska styrkor. Eftersom vi varit där tidigare åker vi istället upp till Gaustatoppen och parkerar vid serveringen som ligger

och ha den utanpå som vindskydd. Vi kör norrut mot Geilo för att komma ut på Hardangervidda, vackert och mäktigt men med en isande nordan som kyler ordentligt. På väg ner från Hardangervidda mot Eidfjord stannar vi för att se på Vöringfossen där man byggt en bro högt över själva forsen. Det blir att gå en liten bit för att få se allt och med det så kommer också värmen tillbaka i kroppen. Väl värt ett stopp tyckte både jag och Marita. När vi ändå har stannat passar vi på att äta vår medhavda lunch bestående av yoghurt, bröd med mjukost, några körsbärstomater samt kaffe eller te. Fortsätter sedan ned mot Eidfjord där Vid Vöringfossen har man byggt en bro högt över forsen.

Vid Gaustatoppen tar vi ett tåg rakt in i berget, sedan ett annat i 40° upp till toppen.

Bumsen 5 2025 43