Bumsen Nr 4 2025

Sanndröm

att kalla det. En adventure/touringhoj är väl att föredra för många, inklu sive mig själv men jag vill poängtera att det inte finns något rätt eller fel enligt mitt tycke. Vi är alla olika som människor och vi har alla olika förut sättningar och preferenser och därför så handlar det mest om vad som gör att man på ett personligt plan kan må bra under många timmar på en sadel. En av mina vänner som följde med på denna resa körde exempelvis en Harley Davidson, en breakout modell vilket många kanske inte skulle anse är en optimal hoj för denna typ av resa. David i tidig 50-års ålder hade dock inga som helst bekymmer att klara av denna typ av resa och kom fram med ett gott humör minsann! Parallellt så körde jag min BMW R 1250 GS som jag tyckte var fantastisk på många sätt. Det positiva med 1250 GS är att man kan packa mycket. Vilket jag kommer till i följande stycke! vernattning men även tältning på ett camp under hela MotoGP helgen och därför behövdes en hel del packning. Här är det viktigt att både packa smart men även välja så mycket lättviktsma terial. Jag lyckades få med mig både tält, liggunderlag, liggkudde, täcke, kläder, skor, stormkök, ficklampa, regnkläder, första hjälpen kit, repara tions kit med mera utan att behöva packa alltför mycket utanför mina packboxar. Se till att ta god tid på dig inför liknande resor för att planera och optimera packningen för att hålla koll på vikt och balansering. Ju bättre man gör detta desto effektivare blir även bränsleförbrukningen och slita get på däcken. Resan till Assen Vi påbörjade vår färd 06.00 från Järva Krog i Stockholm med fulla tankar och bestämde oss för att maximalt köra ca två timmar i sträck innan nästa tankning eller paus. Den första stora pausen skulle vi ta vid Brahehus strax innan Jönköping. Det fina med Sverige är att vi har ett fantastiskt landskap och det finns mycket att se på vägen ned till kontinenten utan att behöva Packning Denna resa innehåll såväl hotellö

avvika alltför långt från motorvägarna. En av mina favoritplatser söderut är definitivt Brahehus med utsikt över Vättern. Brahehus byggdes redan på 1600-talet så det är minst sagt en his torisk plats. Vi såg till att ta en längre paus för att fylla på med energi och ladda batterierna för vidare färd ner mot Malmö. Ca 4 timmar senare nådde vi Malmö som bara blev ett kortare depåstopp innan den fina färden över Öresunds bron för vidare färd genom hela Dan mark mer eller mindre. Vår resa till Tyskland gick via Rödbyhamn längst ned på spetsen av Danmark och färden från Öresundsbron till Rödby tog ca 2 timmar. Nästa paus avverkade vi över en god Schnitzel på färjan över till Puttgar den i Tyskland. Turen tog knappt en

timme så det var en bra stund för att fylla på energidepåerna och ladda upp inför nästa etapp, nämligen genom Tyskland. Resan från Puttgarden till Assen tar ca 4-5 timmar beroende på hur många stopp man gör men med en medel hastighet runt 120-130 km/timmen så går det ganska smidigt med tanke på Tysklands motorvägar. Se bara till att köra på ett säkert och ansvarstagande sätt och håll tempot och titta en gång extra över vänstra axeln så löser det sig alltid! Väl framme i Assen så blev det fokus på att sätta upp tältet så snabbt som möjligt då solen höll på att säga god natt och mörkret knackade på! Med tanke på de hundratusentals besökare under detta GP så blev det många tält som behövde packas upp. Sedan var

38 Bumsen 4 2025