Grip on Life - Skogruk med hänsyn till vatten

KÖRNING I SKOGSMARK

KAPITEL 9

Körning, eller drivning, kan ha stor påverkan på den skogliga miljön. Därför är det viktigt att förhindra att körskador uppstår. Det är dock omöjligt att helt undvika spårbildning då stora och tunga maskiner används – och det är inte heller målet. Däremot behöver målet vara att det inte uppstår körskador som påverkar känsliga miljöer negativt. G od planering tillsammans med kännedom om olika miljöer och maskinernas möjligheter är ett måste för att lyckas minimera spårbildning. Genom att använda sig av mark fuktighetskartor, kartor som visar terräng- skuggning samt Skogsvattenkartan 56 , går det att få en god bild över hur körningen kan genomföras. Därefter krävs också planering i fält för att lägga Målet behöver vara • ingen körning som ändrar flödesvägar eller orsakar däm ning i vattendrag och diken • ingen körning som leder till slamtransport till sjöar och vattendrag • ingen körning inom cirka tio meter från vatten.

basvägar och stickvägar. Det är också viktigt att planera under barmarkssäsongen för att kunna se var det finns utströmningsområden. KÖRFRI ZON För att inte körskador ska uppstå i direkt anslutning till vattendrag och sjöar bör därför en tumregel vara att ha en minst tio meter körfri zon från vattnet. Som nämnts i kapitel 6 Kantzoner intill vatten så innebär det inte nödvändigtvis att den zonen ska lämnas orörd, utan skötsel kan behövas.

Transport av jordpartiklar och läckage av tungmetaller har stor

Illustration: Julia Kabell

påverkan på de arter som lever i vattnet och är även en orsak till brunt vatten. 57 I och med klimatförändringarna med mildare vintrar – där det i södra Sverige bitvis inte väntas vara någon tjäle under vintern – behöver drivningen av virke anpassas. Det kan exempelvis innebära att använda sig av mindre maskiner, att skotaren inte kör med full lass, att avbryta en pågående körning för att vänta på torrare väder eller att lämna områden orörda. 58

GRIP ON LIFE

51