HD-Entusiasten Nr 3

Mitt bästa H-DCS-minne

kom Lasse på en Electra -69:a med ett gammalt ryggåstält i bagaget). Två DO:n skötte entrén och hela styrelsen var med på träffen. Thomas Holmgren var president då. Hans fru Mia Wallander-Holmgren körde egen hoj med sidovagn där sonen Peter satt. H-DCS var en annan förening då. Inte så många evenemang och medlemmar som nu. En över nattningsträff på vårsidan, en på höstkanten. Fredag till söndag. Den här i Säter var en vildmarksträff. Det fans en jordkällare att kyla pilsner i. Ett utedass på en loge. En trappa upp som jag minns. Inga mobil telefoner. Jag minns en del regn, inga band men en gitarr som någon hade haft med sig. Det här blev en ny upplevelse för mig. Alla fick plats i gemenskapen. Det hade jag inte känt i andra sammanhang tidigare. Efter Säter följde en Europatur till Franska rivi eran och ett FIM-Rally. Det var mest stort och mycket samt regn, regn, regn. Ett resereportage följde i H-D entusiasten, men det är en helt an nan historia. Om du inte blivit så väl mottagen i Säter, hade ditt stora engagemang i H-DCS blivit annorlunda då? - Det hade nog blivit ungefär likadant eftersom jag är en mycket envis person, säger Lasse.

MC-kurviga Käglanvägen mellan Fellingsbro och Örebro är arbetsvardaglig resväg.

Säter sitter stadigt i minnet

Min första övernattningsträff som jag deltog i var 1987 i Säter. Bengt Wåhlström var DOG. Det är mitt bästa och viktigaste H-DCS-minne. Jag har

aldrig känt mig så välkommen någon annan stans. Jag kom i beckmörker och släckte ljuset på hojen för att inte störa bland tälten. (till Säter

TEXT & FOTO: Editor Michael Landberg

Dalarna på gränsen till Västmanland och Örebro län. Där hölls även Internationella 1998.

För drygt 20 år sedan gjorde undertecknad ett porträtt av Lasse i H-D entusiasten. Då berättade han om sitt första år i H-DCS och att det känts läskigt och blygt att våga åka på de första träffarna. Ett fenomen som vi ska vara uppmärksamma på för att få med nya yngre. Lasse pratade då också om att alla ska ha råd att vara med på träffar. Natur och enkla förhål landen, pilsner och korv är billigare än årgångs viner och trerätters middagar och linnedukar. Jag frågade också Lasse 2004 om han trodde han skulle vara kvar som DO om ytterligare tio år. Svaret inleddes med att han kroknat lite runt år 2000 men fick ny energi när några kamrater erbjöd sig att vara ”hjälp-DO”. - På så sätt blev vi ju föregångare med lokalom bud som numera ingår i H-DCS organisations modell, säger Lasse. Något tydligt siande om ytterligare tio år gav han faktiskt inte vid detta tillfälle men nu har vi facit. Det blev ytterligare 21 år när han passerat de första tio.

Säsongen 2022 började Lasse tävla i Dirt Track. Numera är Sportstern rejält ombyggd och ljusblå (39). Foto: Tess Sjövall

TEXT & FOTO: Editor Michael Landberg

Lars ”Lasse Carlsson driver sedan 1998 firman GBP i Örebro.

13