Bumsen Nr 4 2025

Portugal

Dag 3 – Förarutbildning på Grus/Offroad Återigen härlig frukost och sen transport till Ride Nordics övningsfält en bit bort från boendet. David har nu anslutit och är med och håller i hela kursdagen som den kompetente och erfarna utbildare han är. Jag har del tagit förr i grusutbildningar som bygger på BMW:s koncept bland annat i Lidköping under Davids ledning. Alla som vill köra på grus och vara med på denna typ av körning behöver öva så att de kan hantera de vanligaste momenten. Under denna dag läggs grunden för kommande dagars turer och turledarna kan se deltagarnas färdigheter. Här i Portugal finns vissa moment som inte är så vanliga på alla platser i Sverige, kanske mest att hantera branta backar på grusväg. Då handlar det om att ta sig upp och ner för backar, att kunna hantera stopp i backar och att hantera cyklar som vält i brant backe. För att kunna detta och känna sig trygg med det så behöver man öva. Det gäller både nybörjare och erfarna. Utöver detta med backar så behöver man också kunna göra kraftiga inbromsningar på grus, vada med motorcykel över vattendrag samt köra på lerigt underlag. När det gäller vattendrag så är det viktigt att de inte är för djupa då man inte vill få in vatten i motorn via luftintaget. Många fick nog en hel del aha-upplevelser under denna dag och fram förallt övade vi upp våra färdigheter på nämnda moment för att kunna hantera kommande utmaningar under nästkommande dagars äventyr på grus. Till vänster några övningar och situationer under denna kursdag med David och hans duktiga kursledare. Dagen avslutas med lite afterbike och eftersnack om dagens upplevelser, misstag och nya kunskaper som förvärvats. Nu är vi laddade inför kom mande tre dagars grusupplevelser. Dag 4 och 5 – Äventyrsdagar Eucalyptus och Rock´n Roll Jag väljer att korta ner texten lite här och visa några foton (se nästa sida) istället. Under dessa två dagar kör vi norrut och upp i de portugisiska bergen och får verkligen nytta av träningsdagen då vi kör på många bran ta stigningar och nedfarter i de portugisiska bergen. Vi passerar också vackra omgivningar med Eucalyptus som växer i stora delar av Portugal (Importerat från Australien) och även områden med korkek. Man letade lite efter tjuren Ferdinand ibland men jag lyckades inte hitta honom. Vägarna är härligt kuperade och våra GS-cyklar hanterar underlag och kurvor med beröm godkänt. Man ser många leenden från deltagarna när vi stannar och pausar. På vissa vattenpassager är vattenståndet så högt att vi inte vågar köra över då vattnet skulle kunna komma in i luftintagen. Då hjälper vi givet vis varandra över. Ett par Sealskins-sockor eller BMWs dito bidrar till att man kan fortsätta körningen med torra fötter. Under dessa dagar blir vi varma i kläderna och körningen sitter som en smäck. Vi har tyvärr också en incident på femte dagen som tyvärr ledde till skador och hemfärd för operation men det slutade bra hemma i Dan mark för deltagaren. Det påminde oss om vikten av att ha en bra försäk ring när man är ute och kör motorcykel. David och Ann Cathrin som har rekat och skapat dessa dagsturer vet verkligen hur en dagstur ska planeras och den anpassas också efter deltagarnas förmåga och önskemål. Många av deltagarna hade många års

David instruerar körning med en hand.

Erik Møller visar vägen.

Vattenpassage - övning.

Oskar från BMW Motorrad Sverige testar broms kapaciteten.

Hur hanterar man motorstopp i backe?

28 Bumsen 4 2025